上面两台分别是3门的耀动版和5门的耀致版,其中20寸的花瓣形轮圈是3门版的标配,而5门版标配多幅式19寸轮圈。其余差异均属于两个配置的不同区别,耀动版的隔栅是黑色的,车身用同色的包围,尾保险杠下方的装饰件为亮金属色;耀致版则有亮金属质感的前隔栅和全黑的车身下半部包围。
总体来说,3门版和5门版、耀动版和耀致版,都仅在细节上有别,两者的轮廓、线条风格高度一致,瞩目程度没有区别。
极光的车身尺寸短小,长4355/4365mm(5门版比3门版长1厘米),高1605/1635mm(5门版高3厘米),轴距2660mm,这三厢数据都和一般紧凑型城市化SUV没什么不同。但是极光在车身宽度一项,却达到了2125mm,这是行驶时的宽度,即便把两侧后视镜折叠后,仍然宽达1965mm,这虽然是确保量产版保持动感轮廓的关键,但的确会对城市里的狭窄道路穿行带来不便。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。